Характеристики токарно-карусельного станка VNL250SK: Максимальный диаметр над станиной: 2750 мм Максимальный диаметр обработки: 2500 мм Максимальная высота обработки: 2000/2500 мм Максимальный вес обрабатываемой заготовки: 16000 кг Перемещение по осям X/Z: 1420/1400 мм Скорость быстрого перемещения по осям X/Z: 9 м/мин Мощность шпинделя: 55 кВт (непрерывно) Диаметр рабочего стола: 2250/2500 мм Максимальная скорость вращения рабочего стола: 120 об/мин Максимальный крутящий момент стола: 40000 Нм Количество инструментальных позиций: 1 / 12 (магазин инструментов) Сечение державки: 40×40 мм Тип привода: электрический Точность позиционирования по осям X/Z: 0,030/0,030 мм Точность повторяемости по осям X/Z: 0,015/0,015 мм Система ЧПУ: NEWAY FANUC [SIEMENS] Система удаления стружки: сбоку Масса станка: 45000 кг
Описание: Токарно-карусельный станок с ЧПУ VNL-250SK (SVL 2500CS) предназначен для обработки крупногабаритных изделий и заготовок из различных черных и цветных металлов, а также сплавов. Он подходит для чернового и чистового точения, расточки поверхностей с прямыми или криволинейными образующими, обработки кольцевых канавок, сверления и растачивания отверстий. Станок активно применяется для производства таких изделий, как колеса, фланцы, диски, рабочие колеса, думмисы, лабиринтные втулки и другие компоненты. VNL-250SK востребован в авиастроении, тяжелом машиностроении, нефтегазовой и аэрокосмической промышленности, а также в атомной и энергетической отраслях.
Преимущества и особенности: Станок имеет большую массу — 45 тонн, а все его корпусные детали выполнены цельнолитыми, что обеспечивает высокую жесткость и устойчивость. Станина оснащена дополнительными ребрами жесткости, что помогает эффективно гасить вибрации на тяжелых режимах обработки и минимизировать термические деформации. Рабочий стол диаметром 2250 мм закреплен на двухрядном цилиндрическом роликовом подшипнике и двух крупных упорных подшипниках. Такое конструктивное решение позволяет нейтрализовать влияние изгибающих усилий шпинделя, возникающих при силовой обработке, что существенно улучшает качество обработки. Грузоподъемность стола составляет до 16 000 кг, а максимальная скорость вращения достигает 120 об/мин. Подвижная траверса имеет пять фиксированных позиций и может фиксироваться с помощью гидрозажима. Это позволяет оптимально устанавливать вылет инструмента, что способствует максимальной жесткости и стабильности резания. Высота обработки может достигать 2 метров. Для поперечного перемещения рабочих органов используются направляющие качения роликового типа производства HIWIN (Тайвань). Это помогает снизить силу трения, минимизировать износ и гарантировать высокую точность на протяжении всего срока эксплуатации оборудования. В конструкции также предусмотрены направляющие скольжения, которые вместе с направляющими качения обеспечивают антивибрационные свойства, стабильность резания и максимальную жесткость конструкции при силовой обработке, сохраняя при этом плавность и точность перемещений. Для вращения шпинделя используется высокомоментный главный двигатель мощностью 55 кВт. Передача вращения осуществляется через двухступенчатый планетарный редуктор, что позволяет плавно регулировать скорость вращения и достигать крутящего момента до 40 000 Нм (с возможностью увеличения до 54 000 Нм на пониженной передаче) для стабильной силовой обработки. Станок оборудован одним ползуном с сечением 250 мм, что обеспечивает стабильность качества обработки и жесткость всей системы. Размер сечения резцов, устанавливаемых через инструментальные блоки, составляет 40 мм. Станок стандартно оснащен магазином инструментов на 12 позиций зонтичного типа. Максимальный вес одного блока составляет 50 кг, а суммарная грузоподъемность — до 450 кг. При необходимости, станок может быть оснащен расширенным магазином на 30 или более позиций с креплением типа BT60. Управление станком осуществляется с помощью системы ЧПУ FANUC 0i TF PLUS, оснащенной опциональной функцией программирования и симуляции обработки Manual Guide i. Это значительно упрощает работу операторов и наладчиков, позволяя отработать новые программы обработки прямо на рабочем месте и выявить возможные ошибки в траекториях перемещений.